Triumph
4 años
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Más informaciónCilindros
1
Tiempos
4 tiempos
Válvulas
OHC
Cilindrada
449,9 ccm
Diámetro de cilindros
95 mm
Carrera
63,4 mm
Potencia
58,6 cv
Par
49,3 Nm
Relación de compresión
12,8
Mezcla de combustible
Inyección
Diámetro de la mariposa
44 mm
Starter
Eléctrico
Embrague
Multidisco bañado en aceite
Transmisión
Cadena
Engranaje
Cambios
Cambio
6
Chasis
Aluminio
Tipo de chasis
Doble viga, Tube central
Lanzamiento de dirección
26,8 grado
Avance de dirección
113 mm
Suspensión
Horquilla telescópica convencional
Marca
Kayaba
Diámetro
48 mm
Recorrido
300 mm
Regulación
Umbral de presión, Extensión
Suspensión
Basculante doble brazo
Material
Aluminio
Amortiguador
Mono amortiguador
Marca
Kayaba
Recorrido
313 mm
Regulación
Umbral de presión, Rebote
Tipo
Monodisco
Diámetro
260 mm
Pistones
Dos pistones
Anclaje
Pinza flotante
Marca
Brembo
Tipo
Disco
Diámetro
220 mm
Pistones
Un pistón
Anclaje
Pinza flotante
Marca
Brembo
Sistemas de asistencia
Launch-Control, Cambio rápido, Control de tracción
Anchura neumático delantero
90 mm
Relación entre altura y anchura neumático delantero
90 %
Diámetro la llanta delantera
21 Pulgadas
Anchura neumático trasero
140 mm
Relación entre altura y anchura neumático trasero
80 %
Diámetro de la llanta trasera
18 Pulgadas
Ancho
836 mm
Alto
1264 mm
Distancia entre ejes
1488 mm
Altura del asiento desde
955 mm
Peso en orden de marcha
116,7 kg
Capacidad del depósito
8,3 l
Datos correctos salvo error
Conclusión de la redacción de 1000PS
La TF 450-E se presenta como una moto de enduro potente pero fácilmente controlable que también impresiona a los pilotos experimentados. El suave mapeado en particular la hace controlable incluso para los pilotos menos experimentados. El chasis ofrece estabilidad combinada con una buena maniobrabilidad. Sin embargo, la suspensión - especialmente la horquilla - es un poco blanda, lo que puede llegar a sus límites en tramos accidentados. No obstante, ofrece un sólido conjunto global con un equipamiento de clase y un aspecto profesional.
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